CARINSKE FORMALNOSTI U SPOLJNOTRGOVINSKOM PROMETU
Najčešće pitanje koje sam dobijao kao špediter je kako se se može uvesti auto.
Odgovor na to pitanje je jednostavan, treba vam račun i orginalna dokumentacija od vozila.
U narednim redovima ću ukratko opisati redoslijed operacija prilikom uvoza roba.
Naime, automobil se tretira kao i svaka druga roba s tim da automobil može da uveze svaki državljanin BIH sa ličnom kartom.
Detaljnijem opisu procedure uvoza vozila ćemo se pozabaviti u nekoj od sljedećih objava, sada idemo obaviti jednu kupovinu robe i pratiti njen tok do isporuke kupcu na raspolaganje.
Nakon što smo kupili robu, govorimo o pravnim licima, započinje njeno putešestvije ka kupcu.
To putovanje ćemo podijeliti u nekoliko faza.
-Pakovanje i priprema robe za transport
Ovo je veoma važan korak u procesu spoljne trgovine, jer ono mora biti u skladu sa zahtjevima robe i zahtjevima transporta. Ispravno pakovanje robe ima za svrhu očuvanje robe od oštećenja, uštedu prostora na vozilu za transport te lakše rukovanje robom prilikom utovara ili istovara.
-Priprema dokumentacije za carinske postupke
Druga faza je priprema dokumentacije koja je obaveza prodavca a podrazumijeva izradu računa sa svim elementima koji nedvosmisleno opisuju robu, njenu količinu, vrijednost te detalje o kupoprodaji.
Detalji o kupoprodaji su paritet isporuke(i o tome ćemo nešto kasnije), uslovi plaćanja, prodavac, kupac i sl.
Ukoliko na računu nije moguće navesti sve detalje, to je onda obaveza da se navede paking listama i sličnim dokumentima koji se nedvosmisleno odnose na robu sa računa.
-Preuzimanje robe od strane prevoznika
Posebna pažnja se mora obratiti prilikom odabira prevoznika i u slučaju da vi birate prevoz i u slučaju da vam prodavac šalje robu o svom trošku. Kada vam prodavac šalje robu o svom trošku tada je njemu u interesu da izabere pažljivo prevoz jer tada sve obaveze u nepredviđenim okolnostima padaju na teret pošiljaoca. (Ove obaveze proističu iz dogovorenih pariteta koji regulišu prava i obaveze)
Obaveza prevoznika je da prilikom preuzimanja robe bude prisutan, ovdje se govori o vozaču kao neposrednom izvršiocu prevoza, pregleda koleta prije utovara, obezbijedi optimalan prostor na vozilu, osigura koleto od pomjeranja, prevrtanja i drugih oštećenja, upozna se sa uputstvima pošiljaoca o rukovanju sa robom ukoliko postoje posebni zahtjevi. Ovjerom prevozne isprave CMR od strane prodavca i prevoznika, sa svim primjedbama i uputstvima, smatra se početkom procesa transporta robe.
CMR se smatra i ugovorm o prevozu robe.
-Carinska procedura izvoza robe
Evo konačno stigosmo i do carine. Pa da počnemo.
Kada je prevoznik preuzeo robu na prevoz, zavisno od pariteta, ide u carinski ured i javlja se špediteru koji mu je prodavac odredio (FCA, DAP, CIP, CPT paritet) ili sam bira špeditera za izvoz i sam plaća usluge istog (EXW paritet). Mala digresija, u BIH postoji tzv. mjesna nadležnost pa tek u rijetkim situacijama je moguće da prevoznik izabere špeditera za obavljanje izvoznih carinskih formalnosti.
Prevoznik je u obavezi da preda svu dokumentaciju koja mu je data na utovaru i obavjesti špeditera o planu puta kako bi se u carinsku deklaraciju unijeli istiniti podaci potrebni za izvoz robe.
Špediter prihvata dokumentaciju, vrši pregled, ishodi potvrdu o porijeklu ukoliko je prodavac dao pismeni nalog, te druge dokumente potrebne za tranzit do i uvoz u zemlju kupca roba kao što su fitosanitarni i veterinarski sertifikati i sl.
Kompletiranu dokumentaciju i carinsku deklaraciju špediter predočava carinskim organima, koji u slučajevima kada postoji sumnja u istinitost podataka, pristupaju fizičkom pregledu robe i utvrđivanju stvarnog stanja i usklađenosti sa dokumentacijom pokazanom carini. Nakon što carina prihvati deklaraciju, pregleda robu i dokumentaciju, pušta robu u izvoz.
Izvoznom carinskom deklaracijom se roba stavlja pod carinsku kontrolu i nastaje obaveza da se roba u nepromijenjenom stanju izveze iz carinskog područja zemlje izvoznice. Ponekad se na osnovu procjene rizika stavi i carinsko obilježje-plomba kako bi se spriječilo, ili njenim oštećenjem detektovalo, manipulisanje sa robom.
Napuštanjem carinskog područja zemlje izvoznice i predočavanjem izvozne carinske deklaracije prilikom istupa iz carinskog područja, prestaje jedna obaveza, obaveza istupa robe namijenjene za izvoz.
Da ne bismo pretjerali, sljedeći korak ostavljamo za sljedeći blog.
Pozdrav!
Primjedbe
Objavi komentar